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双缸双作用活塞泵的动力端结构

  活塞泵的动力端(又称驱动部分)由传动轴、主轴(曲轴)、齿轮、曲柄连杆机构、壳体(底座)等组成,其作用是变主轴的旋转运动为活塞的往复运动,同时传递动力和减速。
  双缸双作用往复泵的动力端有多种可供选择的基本方案,但目前多采用偏心轮方案。其特点是主轴上安装有驱动连杆的偏心轮,使得液缸中心线间的距离大大缩小,减少了泵的宽度和质量,且驱动部分修理方便,主轴承的承载条件改善,主轴强度好,工作可靠;但制造较复杂,连杆的大头也较大,需要大直径的连杆轴承。
  多数双缸双作用往复式钻井泵动力端的结构相差不大,润滑多为飞溅润滑和强制润滑。
 

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